DIY vodíkový generátor: pokyny krok za krokom

Univerzálny plynový generátor hnedý HC12 / 24V-PRO

Pokyny na inštaláciu a prevádzku generátora hnedého plynu - stiahnuť ...

Použitie: Vodíkový generátor (generátor HHO) vhodný pre osobné, dodávkové, nákladné, poľnohospodárske a stavebné stroje s motormi od 1 000 do 4 000 cm3. pozri Generátor vodíka zodpovedá bulharskej štátnej norme (BDS). Bol testovaný v laboratóriu a prešiel postupom posudzovania zhody v súlade so smernicou Európskeho parlamentu a Rady 2006/95-ES. Označené európskymi iniciálami zhody CE2024.

Generátor hnedého plynu

Prevádzkové napätie: 12 V - 14 V Príkon: 10 A - 30 A Hnedá Produkcia plynu: 120 litrov za hodinu. Úspora paliva: 15% - 40% Teplota tuhnutia elektrolytu -25 stupňov Celzia Záruka: 24 mesiacov (v závislosti od prevádzkových podmienok) Všetky nami vyrábané hnedé plynové generátory vychádzajú z modelu HC12 / 24V Pro. Úpravy sa líšia vo vstupných signáloch a senzoroch na registráciu riadiacich signálov. Balenie generátora hnedého plynu: 1 vodíkový článok 2. Magnetický snímač (pre naftové motory) / indukčný snímač (pre benzínové motory) 3. Vodný filter / expanzná nádrž 4. Procesný regulátor PWM 5. Relé - 40A 6. Káble 7. Hadice 8. Elektrolyt

Kontakty - Objednať ...

Cenník …

Elektrolyzéry HC12 / 24V Pro

1. Prevádzkové napätie - 11-14,02 V 2. Zaťažovací prúd 5 až 30 A 3. Prevádzková teplota –15 až +50 stupňov 4. Spotreba prúdu - hladinomer: - 5. Koncentrácia elektrolytu (KOH) - 10 - 14% 6. Produktivita plynovej hnedej až do 2 l / m. 7. Celkové rozmery (mm): V = 220, D = 205, Š = 175 8. Materiál 8.1. Krabica - polypropylén

8.2 Elektródy - oceľ 316L

Generátor hnedého plynu

Elektrolyzér - zariadenie, v ktorom sa elektrolýza uskutočňuje elektrochemicky a v dôsledku toho sa uvoľňuje Brownov plyn. Krabica elektrolyzéra je vyrobená z polypropylénu - materiálu s dobrou odolnosťou proti zmenám teploty, vibráciám, stresu a agresívnemu chemickému prostrediu. Má tvar klasickej batérie. Skladá sa z krabice, horného krytu, armatúr, ventilov a hladinomeru. Vo vnútri sú elektródy, cez ktoré sa vykonáva elektrolýza. Sú vyrobené z ocele 316L. Elektródy sú napájané cez kolíky z nehrdzavejúcej ocele - A2 (stupeň 304). Zostava používa nerezové podložky a matice. Na zlepšenie elektrickej vodivosti mimo skrinky sú matice a podložky, pomocou ktorých sú káblové priechodky pre prívod elektrolyzéra spojené, vyrobené z obyčajnej pozinkovanej ocele. Elektrolyzér je pokrytý nálepkami, ktoré označujú účel otvorov a armatúr. Napájacie svorky sú označené plusom a mínusom a sú priamo vytlačené na plastovej škatuli. Elektrolyzér má tiež informačnú nálepku s názvom produktu a informáciami a súradnicami výrobcu. Nápisy sú v bulharskom a anglickom jazyku.

Kontakty - Objednať ...

Cenník …

Zisk za nepoctivý

Koľko šťastia prinesú héliové balóny. Existuje len málo detí, ktoré dokážu odolať viacfarebnému zázraku. Áno, a prázdniny sa teraz nezaobídu bez héliových balónov, ktoré okamžite stúpajú, stojí za to vlákno na chvíľu pustiť.

Dnes stojí héliový valec veľa peňazí a niektorí neopatrní predajcovia sa rozhodnú ušetriť peniaze. Koniec koncov, nielen hélium, vodík môže spôsobiť, že balón letí. Acetylén je tiež ľahší ako vzduch. Sú však tieto úspory skutočne bezpečné pre samotných zákazníkov?

V poslednej dobe sa čoraz častejšie ozývajú správy o výbuchoch balónov:

  • Máj 2012 - Jerevan;
  • Október 2020 - Kuzbass;
  • Október 2020 - Kemerovo.

kyslík vodík

Sú to iba tri známe prípady, v jednom z nich, konkrétne na zhromaždení v Jerevane, boli balóny naplnené vodíkom, ktorý mohol zmiešaním s kyslíkom von a hromadiť sa vo vzduchu. A vieme, že takáto zmes sa v určitom pomere nazýva výbušný plyn. Ľudia pri tejto tragédii trpeli.

Procesný radič s PWM pre NVO generátor PC12

1. Prevádzkové napätie 13/28 V 2. Pracovná frekvencia - 1-3 kHz 3. Výstupný prúd - <40A 4. Prevádzková teplota - od -15 do 80 stupňov 5. Metóda nastavenia - modulácia šírkou impulzu 6. Regulačná frekvencia. signál pre reguláciu otáčok 10-350 Hz

7. Ovládanie napr. - 0,8 - 4,5 V 8. Materiál krabice - polystyrén 9. Rozmery (mm) - D = 199,4, V = 43,2, Š = 84

"Procesný radič s PWM"

Regulátor procesu s PWM je zariadenie, ktoré riadi všetky procesy prebiehajúce počas prevádzky generátora hnedého plynu. Reguluje množstvo prúdu v závislosti od režimu, v ktorom sa momentálne nachádza motor automobilu. Napríklad pri voľnobežných otáčkach je prúd odoberaný z alternátora 5 - 8 ampérov a pri viac ako 2 000 ot./min. To môže byť 18 - 30 ampérov (v závislosti od veľkosti motora). Ovládač je riadený signálmi, ktoré generuje automobil, alebo senzorom, ktorý monitoruje rýchlosť automobilu, ktorý vyrábame. Máme dva typy „procesného radiča“ - pracujúci na 12-14 voltov a 24-28 voltov. Regulátor sa ovláda niekoľkými spôsobmi: - zo signálu rýchlosti, ktorý je snímaný z alternátora automobilu alebo z ktoréhokoľvek snímača - napríklad z kľukového hriadeľa alebo vačkového hriadeľa, z nami dodávaného externého snímača alebo z frekvenčného signálu, ktorý generuje indukcia napätia prechádzajúceho akýmkoľvek zapaľovacím káblom automobilu. Tento signál sa aplikuje na tenký kábel, ktorý vedie medzi dvoma hrubými káblami zo vstupnej strany ovládača. Na niektorých procesných riadiacich jednotkách pre benzínové motory je výstupný kábel, do ktorého je možné privádzať signál na riadenie napätia zo snímača TPS umiestneného na škrtiacej klapke. V zásade má signál tam napätie 0,8 až 4 volty. Po pripojení tohto napätia nie sú potrebné žiadne nastavenia radiča - s týmto signálom to bude fungovať dobre. Po vydaní príslušného signálu začne riadiaca jednotka procesu pracovať v určitom stave podľa prichádzajúcich signálov. Pre jemné doladenie musíte otvoriť ovládač a naladiť ho podľa svojich potrieb. To sa deje pohybom

prepojky umiestnené na základnej doske. Regulátor dodáva do elektrolyzéra prúd rôznej veľkosti - v rozsahu 4 - 30 ampérov. Procesný radič “je umiestnený v plastovej krabičke. „Procesný radič“ je navrhnutý tak, aby dodával prúd do elektrolyzéra po naštartovaní motora a spustení nabíjania batérie prúdom viac ako 13,2 voltov. To sa deje preto, aby sa alternátor vozidla nezaťažoval na začiatku práce, aby sa neodoberal prúd z batérie a na získanie HHO plynu sa nepoužíval iba voľný prúd produkovaný alternátorom. Táto funkcia regulátora funguje aj ako ochrana proti preťaženiu - keď je v automobile zapnutých veľa zariadení, napätie použité na nabitie akumulátora poklesne a ak hodnota klesne pod 13,2 voltov, regulátor vypne generátor hnedého plynu, aby zabránil generátor z preťaženia. Nové procesory, ktoré sú vyrobené z mikroprocesora s jedným prípadom, konfiguruje počítač pomocou nami dodávaného programátora a softvéru, ktorý sme vyvinuli.

Kontakty - Objednať ...

Cenník …

História objavenia vodíka

História objavenia vodíka
Uvoľňovanie horľavého plynu počas interakcie kovov a kyselín bolo pozorované už v 16. storočí, to znamená počas formovania chémie ako vedy. Slávny anglický vedec Henry Cavendish látku študoval od roku 1766 a dal jej názov „horľavý vzduch“. Pri spaľovaní tento plyn produkoval vodu. Vedec, žiaľ, dodržanie teórie flogistónu (hypotetická „superjemná hmota“), bohužiaľ, mu bránilo dospieť k správnym záverom.
Francúzsky chemik a prírodovedec A. Lavoisier spolu s inžinierom J. Meunierom a pomocou špeciálnych plynomerov v roku 1783 uskutočnili syntézu vody a jej následnú analýzu pomocou rozkladu vodnej pary rozžeraveným železom. Vedci tak mohli dospieť k správnym záverom. Zistili, že „horľavý vzduch“ nie je iba časťou vody, ale dá sa z nej aj získať.

V roku 1787 Lavoisier predložil predpoklad, že skúmaný plyn je jednoduchá látka a podľa toho patrí k počtu primárnych chemických prvkov. Pomenoval ho hydrogén (z gréckych slov hydor - voda + gennao - rodím), teda „rodiť vodu“.

Ruský názov „vodík“ navrhol v roku 1824 chemik M. Soloviev. Stanovenie zloženia vody znamenalo koniec „teórie flogistónov“. Na prelome 18. a 19. storočia sa zistilo, že atóm vodíka je veľmi ľahký (v porovnaní s atómami iných prvkov) a jeho hmotnosť sa brala ako hlavná jednotka na porovnávanie atómových hmôt, keď dostala hodnotu rovnajúcu sa 1.

Synchronizátor signálov riadiaceho režimu "Procesný regulátor"

1.Vstupné napätie: 12-14V 2.Výstupný signál - napätie - 2-14V 3. Spotreba prúdu: Toto zariadenie je úplne naším vývojom a predstavuje revolučný objav, ktorý zvyšuje účinnosť generátora plynu Brown o niekoľko úrovní a zaisťuje presné dávkovanie hnedého plynu a dopraviť ho do motora.

Synchronizačný blok slúži na sumarizáciu a riadenie signálov, pomocou ktorých sa reguluje dvojstupňový prevádzkový režim „procesného regulátora PWM“. Z motora odoberáme dva typy signálov - signál prevádzkového režimu motora (tento signál zobrazuje, v akom režime motor momentálne pracuje) a signál zaťaženia motora (signál označuje momentálne zaťaženie motora), spracujeme ich v zariadenie a generuje riadiaci signál pre riadiacu jednotku procesu. “Ktorý pravdepodobne najprimeranejšie dávkuje množstvo Brownovho plynu, ktoré musí byť dodané pre maximálnu účinnosť. Optimalizátor vodíkových článkov (Optimizer je zariadenie, ktorého úloha sa podobá funkcii turbíny v spaľovacom motore). Optimalizátor vodíkových článkov je jedinečné zariadenie, ktoré: - zvyšuje účinnosť generátora hnedého plynu približne o 20%; -zvyšuje produktivitu vodného článku až o 15%; - niekoľkokrát zrýchli prenos Brownovho plynu do motora; -zvyšuje dynamiku motora bežiaceho na plyne Brown Brown; -Poskytuje lepšiu asimiláciu HHO plynu motorom; -znižuje teplotu vodíkového článku; -zvyšuje bezpečnosť; Odporúča sa pre vozidlá s veľkým zdvihovým objemom motora a používa sa na profesionálne prepravy - minibusy, autobusy, nákladné vozidlá, poľnohospodárske a stavebné stroje.

Kontakty - Objednať ...

Cenník …

Magnetický senzor - DN

(DU - snímač so zvyšujúcim sa výstupným napätím, DN snímač so znižujúcim sa výstupným signálom)

Senzor generátora HHO

1. Napájacie napätie: 12-14 V 2. Výstupné signálne napätie - 2-14 V 3. Frekvencia výstupného signálu - 30 - 350 Hz 4. Spotreba prúdu: Snímač otáčok DU a DN je zariadenie, ktoré registruje rýchlosť automobilu motora a odošle riadiace signály do „procesného radiča“. Senzor RPM je zariadenie, ktoré registruje zmeny v magnetickom poli pomocou svojho snímacieho prvku. Oproti senzoru sú magnety pripevnené k ktorejkoľvek z remeníc motora, ktorá sa otáča proporcionálne k otáčkam kľukového hriadeľa. Keď magnety prechádzajú pred snímač, menia magnetické pole a tieto zmeny snímač zaznamenáva a generujú frekvenčné a napäťové signály, ktoré riadia procesný radič.Senzor je inštalovaný v plastovej krabici. Na kryte snímača je nainštalovaný svetelný indikátor, ktorý zobrazuje jeho prevádzkový režim. Napája sa priamo z batérie vozidla, aby nedošlo k zámene a špičkám napájania, keď je vozidlo v prevádzke.

Kontakty - Objednať ...

Cenník …

Aplikácia vodíka

Aplikácia vodíka

Tento materiál sa začal priemyselne získavať na konci 18. storočia. Potom sa používala na plnenie balónov. V súčasnosti sa vodík široko používa v priemysle, hlavne v chemickom priemysle, na výrobu amoniaku.

Hromadnými spotrebiteľmi tejto látky sú výrobcovia metylových a iných alkoholov, syntetického benzínu a mnohých ďalších produktov. Získajú sa syntézou z oxidu uhoľnatého (II) a vodíka. Hydrogén sa používa na hydrogenáciu ťažkých a tuhých kvapalných palív, tukov atď., Na syntézu HCl, na hydrogenizáciu ropných produktov a na rezanie / zváranie kovov. Najdôležitejšie prvky pre jadrovú energiu sú jej izotopy - trícium a deutérium.

Indukčné ovládanie sviečky

Indukčný snímač je navrhnutý tak, aby registroval prevádzkový režim benzínových motorov pomocou signálov generovaných indukčne z kábla sviečky v automobile. Určené pre benzínové motory. Kábel akejkoľvek sviečky je zabalený v silikónovom kábli, v ktorom je indukované napätie. Senzor zaregistruje toto napätie ako

frekvenčný signál. Signál sa prevedie na napätie, ktoré riadi činnosť „procesného regulátora“. So zvyšovaním otáčok motora sa teda reguluje produkcia hnedého plynu, ktorý sa dodáva do motora.

1. Napájacie napätie: 12 - 14 V 2. Výstupné signálne napätie - 2 - 14 V 3. Frekvencia výstupného signálu - 30 - 350 Hz 4. Spotreba prúdu: Hladinomer - LM1 1. Napájacie napätie: 12 - 14 V 2. Prúd spotreba:

Kontakty - Objednať ...

Cenník …

Otázky k používaniu generátora

Počas montáže zariadenia môžu vzniknúť určité otázky. Odpovieme na najbežnejšie.

Aká voda je výhodnejšia: destilovaná alebo z vodovodu?

Nerafinovaný je celkom prijateľný, ale mal by byť dostatočne kvalitný - nemal by obsahovať ťažké kovy. Najlepšou možnosťou je použiť destilovanú vodu s prídavkom hydroxidu sodného. Podiel: vo vedre s vodou - polievková lyžica prísady. Hydroxid sodný sa musí dobre rozmiešať vo vode.

Aký kov by sa mal použiť pri konštrukcii prístroja?

Niektoré pokyny uvádzajú, že generátor je najlepšie zostaviť zo vzácnych (a teda drahých) kovov. To nie je pravda. Vhodná je aj nehrdzavejúca oceľ, ktorá nepodlieha oxidačným procesom. Medzi triedami ocele sa feromagnetická oceľ vyznačuje vynikajúcimi vlastnosťami. Na tomto kove sa nedržia všetky druhy trosiek.

Potrebujete často meniť elektródové platne?

Tieto diely nepodliehajú chemickému ani mechanickému namáhaniu. Takže ich nepotrebujem.

Je potrebné pripraviť elektródové platne?

Áno, musí sa to urobiť. Dosky sa odporúčajú umývať v mydlovej vode. Ďalej musí byť povrch dosiek ošetrený handričkou namočenou v alkohole alebo vodke. Elektrolyzér by mal nejaký čas pracovať v testovacom režime. V takom prípade je potrebné pravidelne meniť kontaminovanú kvapalinu na čistú. Testovacie obdobie pokračuje, kým voda nevymyje všetky nečistoty. Ak je zariadenie správne zostavené, kvapalina a platne sa počas jeho prevádzky neprehrejú.

Zostavenie generátora Brown vlastnými rukami bude vyžadovať úsilie a určitú zručnosť. Či to funguje alebo nie, závisí od mnohých faktorov, ale určite to stojí za vyskúšanie. Ak bude úspešný, výsledný hnedý plyn zvýši energetickú nezávislosť vášho domu.

iwarm-sk.techinfus.com

Otepľovanie

Kotly

Radiátory